CAORLE
Die historische und kulturelle Identität von Caorle wird zweifellos durch die tausendjährige Kathedrale und den majestätischen zylindrischen Glockenturm repräsentiert, der immer das Bild der Stadt symbolisiert und es immer begrüßt hat, Gästen aus Italien und dem Ausland zu zwinkern. Nicht weit entfernt, in den Straßen des Zentrums, können Touristen einen angenehmen und entspannten Spaziergang machen, vielleicht nach einem Tag voller Sonne und Meer, und die Gastfreundschaft einer Stadt mit unverkennbarem venezianischem Ursprung entdecken. Caorle, einst die Stadt des Dogado und treues Subjekt der Serenissima-Republik Venedig, von der es an die beliebte Atmosphäre auf den Plätzen und Straßen des historischen Zentrums erinnert, ist heute einer der schönsten Badeorte Italiens. Obwohl Porto Santa Margherita und Duna Verde, ein in ganz Europa bekanntes modernes Touristenzentrum, heute das Merkmal eines Fischerdorfes bewahrt haben, das eng mit seinen alten Traditionen verbunden ist.
Rio Terrà ist eine der meistbesuchten Open-Air-Lounges in Venetien. Nicht nur im Sommer treffen sich die vielen Touristen, die hier Urlaub machen, zum Abendspaziergang, auch außerhalb der Saison verbringen viele hier Sonntage oder Ferien. Die Attraktion ist diese einzigartige Umgebung, die nur mit den polychromen Häusern von Burano vergleichbar ist, aber im Vergleich zu den venezianischen Inseln vom Hinterland aus leicht zu erreichen ist. Rio Terrà bedeutet unterirdischer Kanal, denn bis Mitte des 19. Jahrhunderts war Caorle von internen Kanälen bedeckt: Über Roma führte der „Rio di Palazzo“ zum Prätorianerpalast neben der Kathedrale; dann der „Rio delle Beccarie“ rund um die aktuelle Ex-Bafile-Schule. Der Rio Terrà delle Botteghe war der „Rio di Mezzo“ und sein Teil, der sich der Piazza Papa Giovanni zuwandte, war der „Rio di Castello“. Der derzeitige interne Fluss des Fischereihafens erhielt den Namen „Riello“. Daher eine Stadtinsel, die von Kanälen durchquert wird, die von vier Brücken überquert werden, die im Laufe der Zeit ergriffen wurden, um Platz für Kutschenstraßen zu schaffen, die zuerst unbefestigt und dann asphaltiert wurden. So wurde die Hauptstraße Calle Lunga, die den zentralen Kern überquerte, indem sie ihn in zwei Abschnitte aufteilte und die Vorderseite des Doms und des Prätorianerpalastes erreichte, zu einer Nebenstraße.
